Międzynarodowy koncern Danfoss Power Solutions, będący jednym z największych producentów i dostawców...

Stolica Małopolski wzbogaci swoją ofertę edukacyjną o nową szkołę podstawową. Kanadyjska sieć edukacyjna Maple Bear otworzy szkołę w kompleksie biurowym The Park Kraków. Nowa placówka, zajmująca prawie 400 mkw. na parterze budynku B2, tuż obok funkcjonującego przedszkola tej samej kanadyjskiej sieci, rozpocznie działalność we wrześniu bieżącego roku. Szkoła wystartuje od pierwszej klasy i z każdym kolejnym rokiem będzie rosła razem z dziećmi.

Stałość, technologia i elastyczność – tak wygląda logistyka w najlepszym wydaniu. Lider europejskiego rynku obuwniczego DEICHMANN przedłużył najem 21 000 metrów kwadratowych powierzchni magazynowej w Prologis Park Wrocław III. To nie tylko kontynuacja współpracy, która trwa od 2011 roku – to potwierdzenie, że zaufanie i nowoczesna infrastruktura idą ze sobą w parze.

London Stock Exchange wybrał na lokalizację swojego biura w Gdyni kompleks biurowy 3T Office Park. Umowa obejmuję wynajem aż ośmiu kondygnacji obiektu. LSEG ma siedzibę w Wielkiej Brytanii, a działalność prowadzi w 70 krajach – w regionie EMEA, Ameryce Północnej, Ameryce Łacińskiej oraz regionie Azji i Pacyfiku. Zatrudnia 23 tys. osób na całym świecie, z czego ponad połowę w regionie Azji i Pacyfiku.

Złe wiadomości ze stolicy Małopolski. Kolejne zwolnienia grupowe w krakowskich firmach. Krakowski oddział globalnej firmy Aptiv po raz drugi w tym roku zgłasza zwolnienia grupowe, które mogą objąć nawet 140 pracowników. To część szerszego trendu restrukturyzacyjnego, który dotyka wiele firm w regionie. Główne przyczyny? Automatyzacja, rozwój sztucznej inteligencji i optymalizacja kosztów operacyjnych.

Mimo zimowej aury, prace na budowie nowego mostu w Andrychowie trwają. Obiekt powstaje w ciągu drogi...

Instytucja kulturalna, której patronem jest Stanisław Lem, powstanie na Zabłociu do 2022 roku. Znajd...

Przed miastem Kraków opracowanie dokumentacji projektowej i pozyskanie niezbędnych decyzji zezwalających na realizację inwestycji. Do końca przyszłego roku Kraków powinien wybrać wykonawcę projektu pierwszego, 6-kilometrowego etapu. Koszty jego budowy pokryje budżet państwa, fundusze unijne oraz miasto.